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唱響產(chǎn)業(yè)變革的主旋律——2016北京國際車展閉幕
2016年4月25日—5月4日，第十四屆北京國際汽車展覽會（Auto China 2016）在北京中國國際展覽中心新館和老館同時舉行，取得圓滿成功。
今年的北京車展總展出面積達(dá)到22萬平米，來自全球14個國家和地區(qū)的參展商1600多家，參展商人數(shù)30000余人，來自全球的100多個汽車品牌共展示車輛1179臺，在112臺首發(fā)車型中，全球首發(fā)車78臺（跨國公司33臺）、概念車46臺（中國車企26臺）、新能源車147臺，吸引觀眾共81.5萬人次。無論是展出面積、品牌數(shù)量、首發(fā)車型數(shù)量還是觀眾人數(shù)等關(guān)鍵性指標(biāo)都達(dá)到全球領(lǐng)先水平。
與車展主題“創(chuàng)新變革”十分契合的是，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的歷史性創(chuàng)新和變革大潮在本屆車展上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的“三化”發(fā)展趨勢，通過一輛輛新車展示變得更加清晰可見。
新能源車向縱深發(fā)展
本次車展共展出新能源汽車147臺，其中純電動車多達(dá)35款，產(chǎn)品種類涵蓋轎車、SUV、MPV以及公交車、商用車等。在147輛新能源車中，國內(nèi)車企推出了112輛，在數(shù)量上占據(jù)主導(dǎo)地位，明顯超過歐美和日韓，與中國成為全球最大的新能源車銷售市場形成了正效應(yīng)。
在技術(shù)層面，新能源車呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：續(xù)航里程正在突破300km的門檻，里程焦慮可望得到有效緩解；動力電池技術(shù)正在向更高能量密度、更安全、更快充電速度、更長使用壽命發(fā)展；輕量化技術(shù)不斷突破；電驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展引人注目；“零排放”概念車讓人們對未來充滿想象。
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)集中爆發(fā)
曾經(jīng)的新生事物智能汽車和互聯(lián)網(wǎng)汽車，在本次車展上成為普遍現(xiàn)象，幾乎所有的新車都或多或少地打出了智能互聯(lián)的概念。
許多在后市場得到較長時間驗(yàn)證的車聯(lián)網(wǎng)功能開始在汽車上推廣應(yīng)用，車載智能化產(chǎn)品突破了依托于手機(jī)互聯(lián)的初級階段，在硬件升級方面，國內(nèi)多家車企都推出了17寸觸摸屏，人機(jī)交互、車載信息娛樂、基于可穿戴設(shè)備的新互聯(lián)方式成為今年的一個新產(chǎn)品方向。
特別值得一提的是，智能駕駛從概念走入現(xiàn)實(shí)，不少企業(yè)對智能輔助駕駛的階段性成果進(jìn)行了集中展示，本次車展上首次設(shè)立的無人駕駛動態(tài)展示和體驗(yàn)區(qū)成為一大亮點(diǎn)。國內(nèi)不少自主品牌的中高端車型當(dāng)中已經(jīng)配備了車道保持、輔助剎車、泊車輔助及倒車輔助系統(tǒng)等合資高端車型才有的智能駕駛功能。
本次車展表明，汽車駕駛的智能化已經(jīng)高度向汽車產(chǎn)業(yè)滲透，輔助駕駛技術(shù)的不斷推廣和智能化產(chǎn)業(yè)路線的不斷明晰將倒逼無人駕駛汽車向日常生活滲透。
互聯(lián)網(wǎng)造車催生“三化”融合
互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)車企全方位合作的成果在本次車展上得到了全面展示，不同的智能操作系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)爭奇斗艷，傳統(tǒng)車企運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維打造的眾包車型也閃亮登場。
曾經(jīng)宣傳勢頭強(qiáng)勁的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車，在本屆車展正式推出了落地的車型。本土的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、有互聯(lián)網(wǎng)投資背景的設(shè)計(jì)公司和來自美國硅谷的電動車公司推出了多款智能互聯(lián)網(wǎng)電動概念車，他們的加盟為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，而且在許多車型上，電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化同時出現(xiàn)，“三化”融合趨勢明顯。
商用車側(cè)重細(xì)分市場
本屆車展的商用車展區(qū)吸引了國內(nèi)各主流整車企業(yè)參展。這些企業(yè)大都以快速發(fā)展的物流行業(yè)這個細(xì)分市場為突破口，滿足快速物流、城市快遞物流的高效率、大馬力牽引車和輕量化廂式車、新能源城市快遞車成為商用車展區(qū)的“主角”。令人高興的是，本次商用車展臺也出現(xiàn)了以新能源、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛?cè)蠛诵目萍紴榛A(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車和針對未來城市物流的概念車。
零部件與核心技術(shù)迭代升級
國內(nèi)不少傳統(tǒng)零部件企業(yè)積極響應(yīng)“三化”的行業(yè)趨勢，瞄準(zhǔn)電動車核心部件，推出具有較高技術(shù)含量的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，比如車道偏離警告、自動防撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等駕駛輔助技術(shù)和高性能緊湊型輪轂電機(jī)、智能語音交互后視鏡等。
國際零部件企業(yè)參展熱情高漲，集中展示了他們在智能駕駛、電動汽車、節(jié)能環(huán)保應(yīng)用技術(shù)、輕量化等方面的最新技術(shù)和產(chǎn)品，如緊湊型多功能攝像頭、高性價比的駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案、遠(yuǎn)程除霜清潔系統(tǒng)、能回收制動能量的動力總成系統(tǒng)、協(xié)同交互式智能駕駛艙、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。自動起停系統(tǒng)、清潔柴油技術(shù)、尾氣后處理系統(tǒng)、汽油發(fā)動機(jī)直噴系統(tǒng)、新型渦輪增壓技術(shù)以及各種輕量化新型材料和工藝，則成為節(jié)能環(huán)保的利器。
媒體報(bào)道彰顯專業(yè)水準(zhǔn)
本屆車展共有40多個國家和地區(qū)的14062名海內(nèi)外媒體名記者到會參觀和采訪，其中包括362家海外媒體的1427名境外記者。中央和國家級各大新聞媒體、世界知名新聞機(jī)構(gòu)和眾多的專業(yè)媒體都對本次車展做了深入報(bào)道，不少電視媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體和電臺還進(jìn)行了現(xiàn)場直播。廣大的記者朋友用最快的速度、最獨(dú)特的視角、最深刻的分析和最鮮活的表達(dá)方式，為推廣汽車文化、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了獨(dú)特貢獻(xiàn)。
展會組織凸顯創(chuàng)新和誠意
本著服務(wù)為本、不斷改進(jìn)的原則，展會主辦方克服一系列困難，與各合作方以及各級政府職能部門積極溝通協(xié)調(diào)，確保了展會如期安全順利舉行。
本屆車展首次與中華福利基金會自閉癥兒童基金組織合作，在展會現(xiàn)場舉行了關(guān)愛自閉癥兒童畫展，呼吁社會各界關(guān)注自閉癥兒童，開啟了北京車展公益活動的新篇章。為了緩解參觀人流，主辦方加強(qiáng)了專線車和現(xiàn)場擺渡車的運(yùn)營力度，還在展會出口臨時設(shè)立了地鐵售票點(diǎn)，以方便觀眾出行；今年在網(wǎng)上預(yù)售、提前派送的基礎(chǔ)上，又增加了團(tuán)購服務(wù)和為媒體記者免費(fèi)送票上門等服務(wù)，使買票、取證更加方便；在餐飲、醫(yī)療、安保、運(yùn)輸、如廁難等方面，也都加大了臨時性的硬件和服務(wù)能力建設(shè)。
短短10天的車展，展會得到了北京市和順義區(qū)的相關(guān)職能部門的大力支持，在交通組織、安全保衛(wèi)、屬地保障服務(wù)等方面比上屆有大幅提升，所有參與服務(wù)工作人員放棄了五一休假，確保展會得以順利進(jìn)行。當(dāng)然，欠缺也在所難免，成長中的北京車展還需要在服務(wù)和組織工作方面更進(jìn)一步，向全球頂級車展的最高水平看齊。
我們相信，有各級政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和各職能部門的全力支持，有主、承辦單位的共同努力，有來自全世界的汽車廠商、中外媒體記者和廣大觀眾朋友的積極參與，我們有信心把北京車展辦得越來越好，讓其成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、傳播汽車文明、彰顯中國實(shí)力的優(yōu)秀平臺。
