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北京國(guó)際城市軌道交通展：深入拓展軌交市場(chǎng)
當(dāng)前，中國(guó)高鐵等軌道技術(shù)水平已躋身世界前列，軌道交通作為一種環(huán)保、安全、高效的交通方式在全球得到推廣。近日，由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)主辦的2019北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)吸引了中國(guó)中車(chē)、西門(mén)子、克諾爾、北京京投、北京地鐵車(chē)輛裝備等眾多知名企業(yè)參展，許多軌道交通科技新產(chǎn)品亮相展會(huì)。
本屆展會(huì)集中展示了國(guó)內(nèi)外城市軌道交通領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)裝備、產(chǎn)品服務(wù)和解決方案，從車(chē)輛設(shè)備零部件、機(jī)電設(shè)備、屏蔽安全門(mén)到自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、地下交通檢測(cè)系統(tǒng)，一項(xiàng)項(xiàng)彰顯科技進(jìn)步與創(chuàng)新理念的產(chǎn)品與方案讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾目不暇接。
在中國(guó)中車(chē)的展廳，由中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司研制的現(xiàn)代空鐵列車(chē)吸引了眾多眼球，現(xiàn)代空鐵列車(chē)是懸掛在空中軌道上運(yùn)行的一種軌道車(chē)輛，據(jù)中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司高級(jí)工程師梁炬星介紹，空鐵列車(chē)采用新型大容量電池牽引，采用全焊鋁合金框架結(jié)構(gòu)加復(fù)合材蒙皮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)體的輕量化，具有美觀舒適和隔音隔熱的特點(diǎn)?！拔覀児局挥昧?個(gè)月就研制出中車(chē)首列空鐵列車(chē)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白?！绷壕嫘歉嬖V記者，中國(guó)中車(chē)作為軌道交通展的老朋友，每年都會(huì)前來(lái)參展，今年除了帶來(lái)空鐵列車(chē)之外，還首次面向國(guó)內(nèi)觀眾展出輕盈節(jié)能的“下一代地鐵”列車(chē)CETROVO。記者了解到，該車(chē)體采用碳纖維復(fù)合材料，并采用構(gòu)架等輕量化技術(shù)，地鐵列車(chē)整車(chē)減重13%。經(jīng)測(cè)算，在多項(xiàng)節(jié)能新技術(shù)的配合下，平均能耗降低15%。同時(shí)，列車(chē)具備無(wú)人駕駛、智能空調(diào)、主動(dòng)運(yùn)維等多項(xiàng)功能。
作為無(wú)線專(zhuān)網(wǎng)的主流供應(yīng)商之一，本次展會(huì)上中興通訊攜軌道交通無(wú)線解決方案亮相，在新一代通信和信息技術(shù)條件下，中興通訊提出“2231”城市軌道交通云解決方案，為城市軌道交通業(yè)務(wù)提供高可靠、高可用、強(qiáng)安全、易維護(hù)和高性能服務(wù)，打造城市軌道交通集約、共享、智能、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展機(jī)制。中興通訊副總裁曹紅鋒表示，雖然已不是第一次參加城市軌道交通展，但此次在展會(huì)上可以深刻感受到5G作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新引擎，帶來(lái)的不僅是技術(shù)變革，更是數(shù)字經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)業(yè)跨界和融合。曹紅鋒表示，本次展會(huì)為中興通訊與業(yè)主單位、集成商之間搭建了很好的溝通交流平臺(tái)，為進(jìn)一步合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，中興通訊將在軌道交通無(wú)線通信領(lǐng)域不斷探索，致力讓大眾出行更加智慧、高效、安全。
深圳地鐵作為全國(guó)軌道交通行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)桿，始終引領(lǐng)智慧交通的發(fā)展趨勢(shì)，成就了備受世界矚目的“深圳速度”，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，深圳地鐵所展出的“生物識(shí)別+信用支付”售檢票系統(tǒng)解決方案深受關(guān)注，吸引了眾多中外參會(huì)者體驗(yàn)“刷臉過(guò)閘”。深圳地鐵展廳的負(fù)責(zé)人告訴記者，這一方案已在深圳地鐵11號(hào)線試點(diǎn)應(yīng)用，計(jì)劃將于近期正式上線，這一應(yīng)用結(jié)合智慧客服系統(tǒng)，自助票務(wù)處理、信息查詢(xún)等功能解決助力提升智慧車(chē)站運(yùn)營(yíng)水平，實(shí)現(xiàn)車(chē)站服務(wù)的自助化、智能化。
在“北京地鐵”展區(qū)，北京地鐵正在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試的人臉識(shí)別檢票閘機(jī)首次面向公眾亮相。該展區(qū)的負(fù)責(zé)人表示，相較于刷卡、刷手機(jī)進(jìn)站等方式，“刷臉”進(jìn)站效率更高，平均用時(shí)不到1秒。在展區(qū)中，放置有兩臺(tái)具備人臉識(shí)別功能的檢票閘機(jī)。其中一臺(tái)組合式設(shè)備下方為傳統(tǒng)閘機(jī)，上面裝有比手機(jī)略大的人臉識(shí)別設(shè)備；另一臺(tái)是一體化設(shè)備，外觀類(lèi)似于機(jī)場(chǎng)自助驗(yàn)票機(jī)。據(jù)了解，人臉識(shí)別設(shè)備正在軌道交通機(jī)場(chǎng)線進(jìn)行小范圍內(nèi)部實(shí)驗(yàn)。據(jù)北京市軌道交通指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“目前測(cè)試主要是驗(yàn)證照片庫(kù)的精確度，在確保扣款成功率穩(wěn)定的前提下，才會(huì)在全路網(wǎng)鋪開(kāi)?！?/p>
城市軌道交通不單是出行工具，且已影響著城市發(fā)展、市民生活等諸多層面，當(dāng)前，隨著5G技術(shù)的逐漸落地，未來(lái)城軌交通領(lǐng)域還將迎來(lái)更加全面的發(fā)展。
（供稿：《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》記者 胡心媛）
